Hier aprèm (vendredi), après avoir reçu le matériel que j’attendais, je suis parti me mettre au mouillage à Camaret-sur-Mer, avec le croisement (un peu loin) d’un magnifique navire : le Belem ; je pensais rester sur place plusieurs jours pour poser mes panneaux solaires et faire plein de petits travaux.
.. la preuve !!le Belemla sortie du Goulet de Brest
Mais dans la nuit, le vent n’est pas tombé et – on était plusieurs au mouillage .. face au vent et aux vagues. J’ai donc pris la météo et là : un BMS était émis pour les jours suivants (Bulletin Météorologique Spécial) : Avis de Grand Frais(vents forts et mer agitée). De plus, en étudiant la notice de pose des supports de panneaux solaires, je vois qu’il va me manquer des matériels !
Aujourd’hui (dimanche), on va rester au mouillage sur le Jaudy (rivière qui passe à Treguier) : il fait une bonne petite pluie Bretonne … et en mer, c’est pas le top !
ma position (cliquez sur l’icône ci-contre)
Alors pour la journée, ce sera repos-bricolage-sieste-bouquin (dans le désordre le plus rigoureux) !
Hier – du mouillage de l’Aber Wrac’h au mouillage à Treguier puis aujourd’hui pour arriver jusqu’à Saint-Quay-Portrieux .. ça a été laborieux ; je disais hier soir à mes amis Laurence et Gilles « que je préfère trois jours à naviguer au près, que deux heures vent arrière » !! En effet, la mer était formée (houle pas sympathique) et vent faible : on n’a pas arrêté de se faire secouer, et le matériel a souffert ; j’ai fini par attacher les bômes afin d’éviter les a-coups dans les voiles et les mâts.
mouillage Treguier au petit matinpain à cuire .. le TOP
Déjà, ce matin, au sortir du chenal qui amène à la mer .. impossible de dérouler le génois(hier aprèm, j’ai eu énormément de mal à le rouler), c’est pas la première fois qu’il m’embête ; donc j’ai fait la nav d’aujourd’hui sous foc autovireur ! .. et demain, j’ai encore du boulot pour réparer.
La dessus, l’histoire n’est pas finie !! Au moment de hisser la voile d’artimon, la drisse(que j’avais préparée pour hisser) s’est détendue (avec le vent) et s’est prise dans le feu de pont de l’artimon : 5 minutes pour la décoincer !!
Pendant la navigation, j’ai eu de nouveau la visite de dauphins « différents » de ceux d’hier (je vous épargne de nouvelles vidéos) ; ils étaient plus foncés (gris foncé), plus gros que ceux d’hier et aussi plus nombreux – avec beaucoup de jeunes.
Depuis que je navigue dans la Manche, j’ai vu de très nombreux Fous de Bassan (vous serez d’accord avec moi, on n’est pas obligé d’aller dans la Manche pour voir des fous !!!) ; après recherche, la Manche héberge de nombreuses colonies de Fous de Bassan.
Dans la journée, j’ai approché de nombreux phares – tous aussi beaux les uns que les autres, et mes miles nautiques s’additionnent.
Arrivé devant le port de St-Quay (je raccourcis son nom !!) je voulais me mettre ou mouillage à l’extérieur (« à l’abri de la digue Sud » – qu’ils disent dans le Bloc Marine !!) .. un mouillage pourri par vent de Nord .. trop secoué par la houle – avec la mer qui s’est faite souffler depuis plusieurs jours.
Donc, ce soir : au ponton du port pour une ou deux nuits tranquilles !
Non, je ne suis pas dans une banque, je suis « au coffre » : terme marin pour expliquer que je n’ai pas mouillé l’ancre mais je me suis accroché à une grosse bouée – ancrée au fond de la baie, qui est là pour que les bateaux de passage puisse s’arrêter (et ne pas mouiller l’ancre qui pourrait abîmer les fonds en raclant).
Lundi, je suis parti de Saint-Quay-Portrieux (trop tard) et fait une nav pas marrante : le vent était de Nord-Nord Ouest (donc pas favorable – je n’ai pas assez étudié la météo !) .. en essayant de tirer des bords mais la marée montante me ramenait vers la côte.
Pour essayer de ne pas arriver trop tard (voire à la nuit) dans la baie où étaient Gilles et Laurence, j’ai fait une longue route au moteur.
(regardez bien … tout au fond de l’image au centre, il y a le mouillage de St Cast !)
Hier – mardi, j’ai fait des travaux au bateau(pour changer !!) : dimanche, j’avais eu de gros problème pour rouler le génois et j’avais dû forcer ; résultat : génois coincé. Je suis d’abord monté au mât – pour voir si la drisse ne s’était pas enroulée autour de l’étai : bin non ; mais j’ai constaté que la poupée de l’enrouleur était bien loin d’en haut. J’ai donc changé la manille d’en bas pour « remonter » le génois » et suis retourné en tête de mât pour mettre un bon coup de teflon (graisse sèche pour roulements à bille) .. ça à l’air de bien fonctionner (je verrai les jours prochains).
travaux en tête de mâtqu’il paraît petit .. vu d’en haut
Le vent étant monté (et les vagues commençant à bien se former), je suis allé chercher Gilles sur son bateau(ils sont juste à côté) et il m’a aidé à rouler la voile bien correctement.
L’après-midi, j’ai posé (fixé solidement) le deuxième panneau solaire : super-génial … j’ai presque 8 ampères par grand soleil ; ça me permettra de couvrir les consommations du frigo ET du pilote automatique .. c’est chouette ! Les fils sont branchés pour l’instant « en provisoire » (j’attends une belle journée pour continuer).
Ce matin, Gilles et Laurence sont partis pour Saint-Malo – où ils vont laisser leur bateau une quinzaine de jours ; on a aujourd’hui un temps Breton : gris plombé, mer grise, de temps en temps petit crachin .. mais ça devrait se lever dans la journée.
Je repartirai de St Cast – pour rallier Saint-Malo – samedi matin .. pour y retrouver mon frangin Eric qui vient passer deux jours sur le bateau.
Non. Je ne suis pas un joueur de poker invétéré qui aurait caché un Joker dans sa manche !! Je suis « dans la Manche ». (résultat IA de Google : La Manche est un département français de la région Normandie, tandis que le Cotentin est une presqu’île qui forme la partie nord de ce même département).
Parti ce matin de Cancale – en Bretagne-Nord (pour une petite navigation) ..
.. j’ai franchi la « frontière » qui sépare les deux entités et suis arrivé « à l’heure » à Granville. Pourquoi « à l’heure » : parce que, dans ce port (comme dans d’autres d’ailleurs), il y a un seuil à passer (ici, une porte abattante) qui conserve l’eau dans le bassin des plaisanciers. Et cette porte n’autorise les passages qu’à certaines heures – en fonction des marées ; il ne faut pas rater les heures d’ouvertures ou sinon on va coucher dehors !! (au mouillage).
arrivée sur Cancalele port de plaisance
Le temps de ranger le pont du bateau, je suis allé faire une longue marche en ville : d’abord le Roc (et son mémorial aux soldats de la Libération) puis la Haute Ville, pour redescendre près du port et flâner quelques minutes. (ça fait du bien de marcher !)
Ce soir, je suis au mouillage en face de Saint-Germain-sur-Ay – à 2,7 kms de la côte – au milieu de nulle part (et pourtant au centre du monde !!) ; le vent est encore fort, ça devrait se calmer dans la nuit.
Ce midi, la porte abattante s’ouvrait à partir de 12h08 et j’ai du attendre qu’il y ait assez d’eau pour passer (pour mickless, il faut 2 mètres minimum).
Ensuite, ça a été la lente remontée du Cotentin – en direction de Barneville-Carteret ; le vent a très peu soufflé dans l’après-midi … et de face pour moi : donc, tout au moteur !
A la sortie du port, je suis passé au beau milieu d’un banc de méduses .. beurk !
A midi, « petite entrée » avec de la tapenade noire – préparée hier ..
.. et ce soir la nature m’a encore offert un de ses plus beaux tableaux.
Mercredi soir, je m’étais vite mis à l’abri dans le port de Saint-Vaast-la-Hougue, pour laisser passer deux nuits de mauvais temps ..
.. et jeudi matin, la première vague était passée !
Au petit matin, le temps était « beau » ..
.. dans l’attente de la deuxième vague de pluies et vents (pour la nuit) :
Bon. Les orages sont passés et ce matin (vendredi), j’ai pu reprendre la mer et quitter le port de Saint-Vaast-la-Hougue pour rallier le port de Grandcamp-Maisy.
On dit que « le silence est d’Or » ; mais de quelle couleur est la mer ? Beaucoup vous répondront « bleue » !!
Hé bin moi, je vous dit que : « elle est d’Argent » :
La commune de Grancamp-Maisy est située dans le département du Calvados – en région de Normandie – entre les plages d’Utah Beach et Omaha Beach ; elle fait partie des plages du débarquement d’Omaha Beach.
Cette commune est proche de la pointe du Hoc, et a une histoire fortement marquée par le débarquement de 1944 ; lors de la bataille de Normandie, elle est libérée par les Alliés dans la journée du 9 juin 1944, après de durs combats.
(source : Wikipédia)
Ici, un mémorial aux pilotes Anglais et Français morts au combat, en bombardant l’ennemi installé sur le sol National.
A partir de demain, le temps va de nouveau se dégrader pour deux jours, et il vaut mieux être au port !
Jeu de mot déplorable pour parler de la nav d’aujourd’hui, depuis Deauville – que j’ai quitté ce matin, en direction de Courseulles-sur-Mer.
Brouillard du petit matin sur Deauville ..
.. les portes de sortie du bassin.
Départ de Deauville sous un ciel plombé.
Après une nav sans grand vent (un timide soleil d’automne étant venu me réchauffer), je me suis mis au mouillageprès d’une « balise d’eaux saines » pour attendre (plus de 4 heures) l’ouverture des portes du bassin de Courseulles :
Le lendemain (vendredi), petite balade au marché (pour quelques fruits et légumes), et retour au bateau :
