Qualifie un voilier qui a tendance à lofer, c’est-à-dire à remonter vers le lit du vent de lui-même. Si cette caractéristique n’est pas due à un mauvais équilibrage ponctuel de la voilure, elle peut se révéler insupportable pour le barreur et néfaste pour le bon fonctionnement d’un pilote automatique ou électrique.
À l’opposé, un voilier qui a tendance à abattre, c’est-à-dire dont l’avant s’écarte de la direction du vent, est un voilier mou.